GZK型自同步慣性振動(dòng)給料機(jī)，采用兩臺(tái)同一規(guī)格的普通三相異步電動(dòng)機(jī)及兩組相同的偏心軸為激振器，作為激振源。激振器是一種裝有雙偏心軸的特殊裝置。它是通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)作為動(dòng)力，從而帶動(dòng)激振器偏心軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生激振力的一種振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。GZK給料機(jī)是第二代給料機(jī)，目前在部分的煤炭冶金生產(chǎn)現(xiàn)場還在使用。

  GZK型慣性振動(dòng)給料機(jī)，在使用過程中，軸承經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)熱或抱死的現(xiàn)象。導(dǎo)致這些問題的原因是什么呢？通過分析，有以下這些原因：

1、激振箱設(shè)計(jì)問題

激振箱體設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠，本身的機(jī)械載荷承受不起運(yùn)行需要，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

2、激振箱機(jī)加工問題。

激振箱有兩個(gè)公差。一個(gè)是整體尺寸公差，包括長度、孔徑等尺寸公差。二是形位公差，孔面與軸向的垂直度和兩軸線的平行度公差都不超0.03㎜。如果以上兩個(gè)公差超過技術(shù)要求范圍，則軸承內(nèi)外套在運(yùn)行時(shí)會(huì)因受力不均勻，而發(fā)生過度摩擦，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

3、潤滑油脂和加注量的問題。

潤滑脂一般采用3號(hào)鋰基潤滑脂或二硫化鉬等高溫降噪潤滑脂。加注量一般為軸承內(nèi)腔間隙的三分之一。

   加脂量過大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫升過高等。特別是冬天更要注意，因環(huán)境溫度極低，潤滑脂會(huì)變得更加粘稠，加注量過大還會(huì)造成電機(jī)運(yùn)行阻力加大，電流升高，甚者啟動(dòng)不起來等問題發(fā)生。加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致軸承發(fā)熱或發(fā)熱抱死。所以夏天我們推薦加脂量為40%，冬天我們推薦為25%，這就是我們常說的軸承內(nèi)腔間隙的三分之一。

4、軸承選型的問題。

軸承游隙值根據(jù)大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）。軸承我們一般選用通用型，在精密的場合，我們選用C2小游隙型軸承。如果公差配合過盈較大，或加工不是太精細(xì)時(shí)，我們一般就要采用大游隙軸承。大游隙軸承可以忽略部分因尺寸公差和形位公差帶來的部分負(fù)影響，所以一般運(yùn)行溫度較低。

5、其它方面的問題。

比如裝配進(jìn)灰、零部件裝配前沒有清理毛刺渣和砂；

壓蓋過緊，或軸承位尺寸過大，沒有軸向間隙；

因運(yùn)行致使激振箱老化變形，從而導(dǎo)致軸承運(yùn)行發(fā)熱等等。

   以上是軸承發(fā)熱的主要原因。我們也可以看出，導(dǎo)致軸承發(fā)熱或抱死的原因還真多。

   GZK、GZM、GZY系列給料機(jī)，制作工藝麻煩，維修量大，所以逐步被淘汰。

   隨著給料技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前的給料機(jī)，是鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司，生產(chǎn)的第四代給料機(jī)。

   XZG型雙質(zhì)體振動(dòng)給料機(jī)，是鶴壁煤化與東北工學(xué)院和北京有色金屬研究院，聯(lián)合開發(fā)的專利產(chǎn)品。雙質(zhì)體振動(dòng)給料機(jī)，根據(jù)圓振篩振動(dòng)原理，采用國內(nèi)專業(yè)振動(dòng)電機(jī)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)做功，采用剪切橡膠彈簧技術(shù)，將振動(dòng)電機(jī)激振力通過橡膠彈簧彈性模量，放大傳送至振動(dòng)槽體。具有安全、高效、單電機(jī)節(jié)能、環(huán)保、維修量小等特點(diǎn)，并以不燒電機(jī)著稱，是給料機(jī)的升級(jí)換代產(chǎn)品，堪稱給料行業(yè)的航母，給料機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)！

   XZG雙質(zhì)體振動(dòng)給料機(jī)，應(yīng)用面廣泛。主要應(yīng)用于給破碎、給皮帶、轉(zhuǎn)運(yùn)站、裝車、給振篩等轉(zhuǎn)運(yùn)給料場合。因其使用操作簡單、安全、省心，得到現(xiàn)場用戶的一致?lián)泶骱秃迷u(píng)。

   在國內(nèi)外有色、冶金、煤炭、電力、化工、水泥、碼頭等行業(yè)，發(fā)揮著不可替代的作用。

XZG雙質(zhì)體振動(dòng)給料機(jī)，部分使用現(xiàn)場照片。

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