昆鋼集團下屬D礦目前已經建設成的國內特大型地下礦山，礦石總儲量約4.5億噸左右。礦石儲量大，原礦品位較高，具備良好的開采條件，能形成大規模地下開采能力。2002年建成年產50萬噸采、選試驗性工程；2006年建成400萬噸/年采、選、管道工程。目前，已經具備年產原礦500萬噸、成品礦250萬噸以上的生產能力。同時，大紅山鐵礦800萬噸/年采、選擴產工程正有序向前推進，2015年將形成1200萬噸原礦處理能力，可生產400萬噸的鐵成品礦。

該礦具有4個顯著特點：

1、采礦方法：無底柱、高分段、大間距分段崩落法 。

2、膠帶機運輸長距離，高強度。

3、大型半自磨機，容積大。

4、長距離礦漿輸送管道敷設復雜，管線長度長。鐵精礦輸送采用國際先進的綠色環保、節能減排的長距離礦漿管道輸送方案，管道工程總長171km，途經四縣十一個鄉鎮，輸送能力230萬噸/年。

該礦自從2002年的50萬噸選廠破碎站改造選用我公司一臺雙質體1550型一年后得到業主好評，2004年新建400萬噸年采選，受業主邀請鶴壁煤化公司在云南招標有限責任公司公開招標溜井下雙臺板側板不參振放礦機FZC4325型20臺套記140萬中標。之后連續在2007年，2010年，2013年，2015年，2017年等六次中標，包括中冶長天設計總包D礦廠項目選用雙質體，新擴建二道河項目共使用雙臺板，雙質體給礦機150于臺套。

有人駕駛機車帶來不便

隨著時代與技術進步的發展，國家提倡大型礦山推進智能化建設和改造，D礦400萬噸180段溜井下原使用的二十臺雙臺板側板不參振式放礦機裝10立方底側卸式礦車，計劃改造為井下智能化無人駕駛。

今年9月份成立了智能化改造辦公室，有關領導帶領團隊一起到已經建設運行的迪慶P礦溜井下參觀考察了鶴壁煤化公司生產的四臺板反指壯電液閘門。通過參觀考察國內首座智能化自動操作迪慶P礦裝礦現場后，邀請振動放礦機專業設備制造企業鶴壁煤化人員現場技術溝通交流，共同探討改造方案；智能化替代人員現場操作，最關鍵的是實現安全生產。

新建的迪慶P礦從設計上就選采用了鶴壁煤化“永馳”優質品牌重型四臺板電液指壯閘門振動放礦機大傾角快速裝礦，每小時放礦量3000噸，一列10節20立方礦車8分鐘完成裝礦，配置專用安全閘門控制調節裝礦過程，即實現了快速裝礦，又達到了安全生產，充分體現出了智能高效的創新發展理念，展現出了智能化新時代的良好社會效益。

迪慶P礦溜井下FZC4556型四臺板電液閘門放礦機，臺板角度∠為18度。遠程控制八個齒工作來配合滿足裝礦要求。

昆鋼集團下屬D礦已經建設結束正在生產運行中，振動放礦機安裝到位，現有空間依據當時要求設置的，設置安裝傾角比價小，一般情況下依靠礦石安息角停機不會出現溜礦，基于人工值守，沒有配置安全閘門，由人員監控掌握控制裝礦。若是進行智能化改造實現無人操作自動裝礦，考慮到安全因素（防止萬一出現裝礦異常），需要配置專用安全閘門控制調節裝礦過程，通過雙方現場溝通交流，重新配置專業安全指壯電液調節閘門存在一些問題：

（一）現場空間位置是否滿足安裝需要，井下拓寬空間難度太大成本太高；

（二）是增加安全閘門性價比存在爭議，(個別人提出不用電液閘門照樣實現遠程裝礦)閘門使用頻率比價低，投入比價大；

（三）是現階段綠色礦山建設確定三年時間表，到期不能達標可能強制關停，綠色礦山建設屬于強制指標，必須到期完成；

（四）智能礦山建設處在提倡階段，雖然前景看好，但是沒有強制性指標，而且正常運行效益好的成功案例沒有得到行業認可，大多處在觀望熱議的時間段，一旦投入超過預想的范圍時，積極性就會受到影響，推進速度進而放緩。

以上這些因素都是礦山智能化改造過程中存在的因素，這次昆鋼集團下屬D礦現場交流中智能辦幾位負責人提出來的，同時業主已經與昆明有色院主要負責設計楊總近期進行硐室總圖空間做出審核。供我們公司內部營銷及生產技術部人員了解與探討，共同找到化解的方法，隨著時間的推移，加上技術因素的成熟進而降低成本，相信智能化礦山快速推進的時代定會到來！

另外，我們公司和我們的清華博士合作團隊專業研發礦山系統各個方面的無人值守智能巡檢的改造，我們密切關注國內目前已經投產運行的有色礦山可以多方面的收集信息，經確認后前去跟蹤摸底洽談。

鶴壁市煤化機械有限責任公司

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